|
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1600 |
ロードスター 1600 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
4 |
|
|
1300 |
XJR 1300 /R |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
|
ロイヤルスター 1300 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
4 |
||
|
1200 |
FJ 1200 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
|
V-MAX |
ALL |
\30,000 |
赤 |
x |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
XJR 1200 /R |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
1100 |
FJ 1100 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
x |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
|
XV 1100ビラーゴ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS7 |
\1,600 |
2 |
||
|
XVS 1100ドラッグスター |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
(DS11) |
NBS7 |
\1,600 |
2 |
|
|
1000 |
YZF R1 |
ALL |
\32,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
|
|
YZF1000Rサンダーエース |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
FZR 1000 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
850 |
TDM 850 |
〜93.4 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
2 |
|
|
93.5〜94.1 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R90 |
\3,800 |
2 |
|||
|
94.2〜 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
2 |
|||
|
TRX 850 |
95.3〜 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R90 |
\3,800 |
2 |
||
|
750 |
FZ750/FZX750 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
|
FZR750 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
FZR750R (OW01) |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R90 |
\3,800 |
4 |
||
|
TX 750 |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
T4R80 |
\3,800 |
2 |
||
|
YZF750SP |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
||
|
XTZ750スーパーテネレ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
2 |
||
|
660 |
SZR 660 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
|
|
XTZ 660テネレ |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
|
600 |
SRX 600 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R70 |
\2,600 |
1 |
|
|
500 |
SR 500 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
|
|
400 |
XVS400/ドラッグスター400 |
96.2〜 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R70 |
\2,600 |
2 |
|
|
FZR 400 R |
〜89.2 |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
||
|
FZR 400 R/ RR/ SP |
89.3〜 |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
SR 400 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
|
SRX 400 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R70 |
\2,600 |
1 |
||
|
XJR 400 |
〜95.3 |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
XJR 400 R / I/ II |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
||
|
350 |
RZ 350 /R/ RR |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
|
|
250 |
FZR 250 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
|
|
マジェスティ250 /SV |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
|
ルネッサ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
2 |
||
|
RZ 250 R/RR |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
||
|
R1-Z |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
||
|
SR 250 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
|
SRX 250 /F |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
|
TT 250 R |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
1 |
||
|
TZ 250 |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
||
|
TZR 250 / R/ RS/ RSP/ SP |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
2 |
||
|
XV 250 /Sビラーゴ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
2 |
||
|
ジール/FZX250 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
4 |
||
|
230 |
DT 230 ランツァ |
97.1〜 |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
|
|
225 |
ST225ブロンコ |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
|
|
セロー225S/W/WE |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
|
200 |
DT200R/WR |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
|
|
TW 200 /E |
96.5〜 |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
|
SDR200 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
||
|
〜125 |
DT 125 R |
88.6〜 |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
|
|
SR 125 /B |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
|
マジェスティ125 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
|
グランドアクシス100 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS6 |
\1,600 |
1 |
||
|
アクシス90/50 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
|
YB50・DT50・ミント50 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
|
ジョグ50/ZR |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
|
RZ50・エクセル50 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
||
|
取付けにはプラグターミナルナットが必要です。 (ベルー/トルクマスタープラグにはプラグターミナルナットが付属し ます) |
||||||
|