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|  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
| 650 | ホンダ XR650R | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 250 | CR250R | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| RTL250R | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | |||
| XR250R | \7,500 | 赤 | ○ | 注-1 | 1 | ||||
| 125 | CR125R | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 100 | XR100 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 80 | CR80R/II | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 50 | QR50 | \7,500 | 赤 | ○ | NBS6 | \1,600 | 1 | ||
| 500 | カワサキ KX500 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 300 | KLX300R | \7,500 | 赤 | ○ | T0R90 | \3,800 | 1 | ||
| 250 | KX250 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 〜125 | KX125/80/80II/60 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 250 | スズキ RM250・RMX250 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 125 | RM125 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 80 | RM80/L | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 50 | JR50 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 400 | ヤマハ WR400F・YZ400F | \8,000 | 赤 | ○ | T0R80 | \3,800 | 1 | ||
| 250 | WR250Z | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 250 | YZ250 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 125 | YZ125 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| TTR125 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | |||
| 90 | TTR90 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| 80 | PW80 | \7,500 | 赤 | ○ | NBS6 | \1,600 | 1 | ||
| YZ80/W | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | |||
| 50 | PW50 | \7,500 | 赤 | ○ | NBS6 | \1,600 | 1 | ||
| 〜250 | ファンティック 250・212 | \7,500 | 赤 | ○ | 注-1 | 1 | |||
| 250 | ガスガス コンタクト JTX 250 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | − | 1 | ||
| TX250 | \7,500 | 赤 | ○ | NBS6 | \1,600 | 1 | |||
| 250 | スコルパ EASY250 | \7,500 | 赤 | ○ | NBS5 | \1,600 | 1 | ||
| 〜380 | KTM SX380 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | ― | 1 | ||
| 〜250 | SX250/125/65/60 | \7,500 | 赤 | ○ | ノーマル | ― | 1 | ||
| 50 | SX50 | \7,500 | 赤 | ○ | NBS6 | \1,600 | 1 | ||
| 取付けにはプラグターミナルナットが必要です。(ベルー/トルクマスタープラグにはプラグターミナルナットが付属します) | ||||||
| 注−1:ノーマルプラグの品番を確認し、プラグ対照表でご確認下さい。(ファンテック・アプリリアRS50はベルーのみ) | ||||||
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